Honda X4
Die abschließende Meinung des Besitzers:
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Email vom 29.04.2008
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Hallo Herr Kainzinger,
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anfangs, d.h. in der Einfahrphase, dachte ich: "schade um das schöne Geld". Heute, nach der Einfahrphase, denke ich: "das hat sich allemal gelohnt". Wir waren am Sonntag in der Pfalz unterwegs und konnten bei entsprechendem Wetter endlich ausgiebig testen. Das Fahrwerk hält was Sie versprochen haben und an Leistung fehlt es nun wirklich nicht mehr. Ab ca. 5.500 Umin geht es mächtig zur Sache. Die Leistung kommt sauber und konstant an und man verspürt keinerlei Defizite. Drehmoment im Überfluss sorgt auch im zweiten Gang für ein lockeres Abheben des Vorderrades. An dieser Stelle nochmals vielen Dank für die saubere Abstimmung aller Komponenten und der brillianten Feinarbeit.
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Es grüßt Sie und Herrn M.
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Wolfgang P.
Diese Honda X4 ist eine sehr spezielle Maschine.
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Auf Wunsch eines Kunden, der mit der Optik seiner Komplettauspuffanlage wie auch mit der Leistungsausbeute und der Leistungsentfaltung des Motors nicht zufrieden war, haben wir eine individuelle Komplettanlage mit zwei ABE Schalldämpfer konfiguriert und hierauf die Serienvergaseranlage abgestimmt.
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Diese Komplettanlage wie auch die später verbauten Mikuni Flachschieber sind die perfekte Basis für den nun beginnenden Umbau!
1. Maßnahme und 2. Ausbaustufe:
Bilder der umgebauten Maschine
Zurück |  | Honda X4 mit individuell gebauter Komplettauspuffanlage mit zwei ABE Dämpfern und 41 mm Mikuni Flachschiebervergasern | | Weiter |
Die Umbaumaßnahmen/Arbeiten der 3. Stufe:
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mehr Hubraum und erhöhte Verdichtung durch Sportkolben
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bearbeiteten Zylinderkopf/Ventile
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Sportnockenwellen
Motorbilder
 | Kunststoffbeschichtete Bauteile nach Wunsch des Kunden | |
Zurück |  | X4 Zylinderkopf ohne Brennraum und Kanalbearbeitung! Die Bilder "bearbeitete Kanäle und Brennräume" folgen nächste Woche!" | | Weiter |
Nun Realität! Über 153,39 PS am Hinterrad!
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Sensationelle 163 PS Motorleistung und knapp 149 Nm Drehmoment an der Honda X4:
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Wie?
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Exakt wie nun beschrieben!
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> nur um einen Millimeter vergrößerten Bohrung (von 78 mm auf 79 mm!) und passenden Kolben
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> für Benzin Super Plus angepasste Verdichtung
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> mit umgearbeiteten Seriennockenwellen
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> mit kompletter Zylinderkopfbearbeitung
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> mit neuen, zu den umgeschliffenenen Nockenwellen passenden Ventilfedern
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> mit geänderter Airbox und angepasster Bestückung der Mikuni Flachschiebervergaseranlage
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> mit angepasster, handgefertigter Krümmeranlage und zwei Akrapovic ABE-Schalldämpfern
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Die Leistungsdaten im Detail:
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> von 104,87 PS am Hinterrad auf 153,39 PS am Hinterrad (1. Anlieferung zu jetzigem Endstand!)
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> von 120,14 PS am Hinterrad auf 153,39 PS am Hinterrad (2. Anlieferung zu jetzigem Endstand!)
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> von 121,26 Nm Drehmoment auf 148,78 Nm Drehmoment
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> 160,17 PS an der Kupplung
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> Motorleistung somit 163,4 PS
Hier die Leistungsdiagramme!
Akt. Leistungsdiagramm mit noch mehr Power!
Bilder der auszuliefernden Maschine!
Zurück |  | Die fertiggestellte und nunmehr mit 155,72 PS am Hinterrad und 149,37 Nm Drehmoment ausgestattete X4. Bitte beachten Sie den absolut notwendigen großen Kühler! Nur ein im optimalen Temperaturbereich laufender Motor hat auch konstant seine Leistung! | | Weiter |
