Individuelle Auspuffanlagen
- Tatsächlich die mögliche Motormehrleistung einer Racingauspuffanlage und von Motortuning genießen, aber ohne über die Lautstärke aufzufallen?
- Unsere Lösung seit Jahren auch für auf über 240 PS getunte Motorräder, die mit straßenlegaler Lautstärke gefahren werden sollen.
- Akrapovic VA- oder Titan-Krümmeranlage oder handgefertigte VA-Krümmeranlagen mit einer individuell gestalteten Y-Verteilung unter der Ölwanne auf je ein Abgasrohr plus Akrapovic ABE-Schalldämpfer pro Seite!
- Dies ist unserer Meinung nach die einzige technisch korrekte Lösung für Kunden, die richtig mehr Leistung, aber keine unnötige Probleme haben wollen!
- Anmerkung:
- Die Position der beiden Schalldämpfer ist in einem bedingten Bereich wählbar, sofern technisch realisierbar und von der Optik her vertretbar!
- Bis dato wir diese Technik bereits für folgende Modelle realisiert:
- (bitte klicken Sie den entsprechenden Link an, damit Sie die entsprechenden Bilder ersehen!)
- HONDA CBR 1100 XX (Vergaser- wie auch Einspritzer)
- KAWASAKI ZX 10R (ab 2004)
- KAWASKI Z 1000 (alle Baujahre) Z 1000 (03-05)
- KAWASAKI ZL 1000 aus '88
- KAWASAKI ZZR 1100 (alle Baujahre) Bilder der ZZR 1100 Anlage
- KAWASAKI ZX 12R (alle Baujahre)
- SUZUKI GSXR 1000 (2001 -2005) Komplettauspuffanlage mit zwei ABE-Schalldämpfer an K4
- SUZUKI Hayabusa (alle Baujahre) Hayabusa Umbau mit zwei Akrapovic Dämpfern
- YAMAHA R1 (1998-2003) Akrapovic Krümmeranlage an R1 mit 2 ABE-Dämpfer
- YAMAHA V-Max (alle Baujahre) Spezial-Krümmeranlage mit zwei runden ABE-Schalldämpfern
- Honda X4 (alle Baujahre) Spezial-Krümmeranlage mit zwei ovalen ABE-Schalldämpfern
- NEU SEIT 2008:
- Triumph Speedtriple 2007
- Kawasaki ZZR 1100
- Triumph Speed Triple 2008
- Thriumph Tiger 1050
- BMW R 1200S
- KTM 990 Superduke R
- Sprechen Sie uns an, wir erarbeiten Ihnen auch für Ihre Maschine eine individuelle Lösung!
